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第三，국회에 제출된 자료에 따르면 2015년부터 2020년까지 서울 지하철 1~8호선 안전사고 부상자는 총 2574명이며, 이 가운데 승강장 발빠짐 사고는 381명으로 집계됐다.
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最后，이어 “열차와 승강장 사이 간격이 있는 점을 고려해 안내문을 부착하고, 안내방송을 하는 등 안전조치를 하고 있다”고 덧붙였다. 공사 측은 이번 사고의 정확한 경위에 대해서는 현재 조사 중이라고 밝혔다.
另外值得一提的是，보증보험 가입이 거절되는 주택은 구조적으로 위험 신호일 가능성이 높다. 공시가격이나 선순위 채권 규모 등 보증기관의 심사 기준에 따라 가입이 제한될 수 있기 때문이다. 이 경우 계약을 무효로 하고 계약금을 반환하도록 명시하는 조항을 두는 것이 현실적인 대응으로 꼽힌다.
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