特斯拉FSD 搞不定铁路道口

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我觉得充电和换电就不要对立起来,它们俩解决的问题是不一样的。我们蔚来也布了 28000 多根充电桩了,超充桩和目的地桩我们的车都是能充电的,不是不能充电的。

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更深入地研究表明,最直观的差异来自物理层。陆地智驾面对的是平整路面,摩擦力也具备明确的可预期性,反观船舶航行要直面风、浪、涌等不可控外力带来的随机扰动。

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从另一个角度来看,“一个AGV,半天就能在华强北找齐零件并拼装出来。无人艇不行。”朱健楠说。

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